Stație ITP · Autoutilitare · Sector 4
Inspecție tehnică periodică pentru autoutilitare de până la 3,5 tone. Vezi ce acte îți trebuie și programează vizita la stația AdExpert.
ITP-ul verifică siguranța rutieră, protecția mediului și folosirea autoutilitarei conform categoriei. Revizia și reparațiile sunt lucrări separate.
Încărcătura, opririle dese și rampele solicită frânele, anvelopele, suspensia și ușile, așa că merită să ai grijă de dubă și între inspecții. ITP-ul constată doar starea din ziua prezentării.
Într-o flotă, fiecare vehicul are termenul trecut în propriile documente.
Programarea o faci din pagina de programare ITP sau la telefon.
Stația are autorizare RAR pentru autoutilitare ușoare din categoria N1, adică vehicule pentru marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de până la 3,5 t inclusiv. Autoturismele, inclusiv cele pe GPL sau hibride, și SUV-urile M1G au pagina lor.
Peste 3.500 kg MTMA, vehiculul intră în altă clasă de inspecție, pe care stația nu o are pe listă. Camioanele de tonaj mare și autobuzele merg, așadar, la alte stații.
Ford Transit Custom, Renault Trafic, Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Vito sau Opel Vivaro pot fi omologate pentru marfă sau pentru persoane, așa că verifică în CIV categoria, nu doar modelul.
Dube și furgonete omologate pentru transportul de marfă.
Vehicule pe firmă, în leasing sau în administrare. Fiecare vine la inspecție cu propriile documente.
Curierat, distribuție locală și marfă generală. Categoria o dă CIV-ul, nu forma caroseriei.
Dubele de marfă obișnuite intră la inspecția standard. Transportul specializat, mărfurile periculoase și cisternele au cerințe suplimentare și se inspectează de personalul RAR, conform RNTR 1, așa că nu intră în serviciile stației.
Dubele pe firmă și cele personale au aceleași cerințe tehnice. Într-o flotă, fiecare număr de înmatriculare are actele și termenul lui, iar leasingul nu schimbă categoria vehiculului.
Serviciul acoperă autoutilitarele ușoare pentru curierat, distribuție, colete, scule sau echipe de lucru. Un combi poate fi omologat M1, iar un microbuz cu peste opt locuri pe lângă cel al șoferului are altă categorie și altă periodicitate, pe care stația nu le inspectează.
OG nr. 81/2000 definește inspecția ca sumă a controlului de siguranță rutieră, a controlului de mediu și a încadrării în categoria de folosință, iar metodele sunt cele din RNTR 1. Mai jos sunt domeniile despre care întreabă cel mai des proprietarii de dube; lista completă este la ce se verifică la ITP.
Seria de șasiu, plăcuțele și concordanța lor cu cartea de identitate a vehiculului. Inspectorul pornește de la documente.
Frâna de serviciu și frâna de staționare, măsurate pe standul de frânare.
Jocurile și articulațiile care țin roțile pe traiectorie. O dubă încărcată des uzează aceste piese mai repede decât un autoturism.
Faruri, stopuri, semnalizare, lumini de ceață unde există și iluminarea plăcuței de înmatriculare. Un bec ars e ușor de schimbat înainte de vizită.
Profilul, tăieturile, dimensiunile și starea jantelor. Adâncimea minimă legală a profilului se aplică și unei dube care pare „încă bună”.
Ușile, încuietorile și zonele în care o modificare poate slăbi structura. Rafturile din compartimentul de marfă nu sunt, în sine, verificate.
Controlul emisiilor face parte din inspecție. Motorul, evacuarea și sistemele de depoluare se verifică pentru configurația din documente.
Inspecția verifică și dacă vehiculul este folosit conform destinației din CIV.
Dacă inspecția găsește un defect, reparația se face separat, de exemplu la service-ul AdExpert de alături, care are program și telefon proprii. După reparație, duba revine la inspecție.
Pregătește actele vehiculului și actul de identitate al persoanei care îl aduce. Mai multe detalii găsești la actele necesare ITP.
În original. Pentru vehiculele în leasing, stația acceptă o copie conformă cu originalul.
Talonul, în original. Din el se citesc datele de identificare și mențiunea privind inspecția tehnică.
Polița trebuie să fie valabilă în ziua inspecției, așa că o reînnoiești înainte de vizită.
Actul celui care aduce duba, chiar dacă vehiculul este pe firmă. Pentru situații speciale de flotă sau de leasing, întreabă la programare.
Fiecare dubă, inclusiv dintr-o flotă, trece prin aceiași pași.
Stabilești vizita la telefon sau vii direct, în programul stației. Spui că e o autoutilitară și ce categorie scrie în CIV.
Se verifică CIV-ul, certificatul de înmatriculare, RCA-ul și actul persoanei care vine. De aici reies MTMA și categoria, înainte de orice măsurătoare.
Seria, plăcuțele și datele din acte trebuie să corespundă. O neconcordanță se lămurește înainte de inspecție.
Se verifică siguranța, emisiile și folosirea conform categoriei. Stația estimează cel mult 30 de minute pentru inspecție.
Rezultatul se trece în documente, împreună cu data următoarei inspecții.
OG nr. 81/2000 (art. 2) și RNTR 1 prevăd inspecție anuală pentru vehiculele de marfă cu MTMA de până la 3.500 kg. Regula autoturismelor, cu ITP la doi ani și anual după 12 ani de vechime, nu se aplică dubelor de marfă.
Dacă autoutilitara era nouă la prima înmatriculare în România, prima ITP se face la doi ani de la acea dată, iar următoarele la un an de la inspecția precedentă.
De exemplu, dacă duba a fost inspectată anul trecut pe 12 martie, termenul se socotește de la acea inspecție. Mai multe explicații găsești la valabilitatea ITP. Termenele mai scurte pentru taxi, rent-a-car sau școală auto nu se aplică unei dube de marfă doar pentru că firma o folosește zilnic.
Vehiculul trebuie să poată fi identificat și verificat, așa că lista de mai jos merită parcursă cu o zi înainte. Frânele, direcția și emisiile le evaluează inspecția de pe linie.
Spune dinainte dacă duba are modificări care nu apar în CIV, de exemplu o instalație GPL sau o caroserie schimbată: acestea pot cere o autorizare specială, așa că stația îți spune dinainte dacă le poate inspecta.
Ține evidența separată a CIV-ului, a certificatului și a termenului fiecărei dube. Stația inspectează vehiculele eligibile; contractele de flotă, reducerile sau preluarea de la sediu nu fac parte din serviciile ei.
Dacă vii cu mai multe dube în aceeași zi, sună înainte și spune câte sunt, ca stația să-ți poată planifica intervalele.
Poți veni direct la stație, în programul ei, iar preluarea depinde de cât de ocupată este linia. Detaliile sunt la ITP fără programare.
Inspecția trebuie să înceapă cu cel puțin 30 de minute înainte de închidere, deci până la 19:00 în timpul săptămânii.
Totul merge mai repede dacă ai actele pregătite și nu vii neanunțat cu mai multe dube la orele de vârf. Dacă termenul expiră chiar în ziua aceea sau nu ești sigur de categorie, sună înainte să pleci.
Sâmbăta stația lucrează doar dimineața, cu aceeași inspecție ca în cursul săptămânii.
Ultima inspecție de sâmbătă poate începe la 13:00. Dacă ajungi mai târziu, inspecția se mută în următoarea zi lucrătoare. Mai multe detalii găsești la ITP sâmbăta.
Tariful ți-l spune stația, în funcție de categoria și configurația vehiculului.
La telefon, spune categoria, MTMA, marca și intervalul preferat, iar stația îți confirmă ziua și ora.
Suni la stație sau ceri programarea din pagina dedicată.
Stația funcționează alături de service-ul AdExpert. Cele două au telefoane separate.
Ne poți scrie și la adexpert.autocom@gmail.com. Pentru o prezentare a stației, vezi ITP Sector 4 Berceni. Pentru autoturisme, vezi ITP autoturisme.
AdExpert, Berceni, Sector 4
Harta integrată se încarcă doar cu acordul tău. Activarea transmite către Google date tehnice, precum adresa IP, iar serviciul poate utiliza cookie-uri.
Deschide separat în Google MapsAutoutilitarele ușoare din categoria N1, cu MTMA de până la 3,5 tone inclusiv, conform CIV-ului.
Nu. Încadrarea o dă MTMA trecută în CIV.
O dată pe an. Data exactă o găsești în documentele de la ultima inspecție.
La doi ani de la prima înmatriculare, dacă autoutilitara era nouă când a fost înmatriculată pentru prima dată în România.
CIV-ul și certificatul de înmatriculare în original, RCA valabil și actul de identitate al persoanei care vine cu duba. La leasing, CIV-ul poate fi o copie conformă.
Da, în programul stației, dacă linia are loc. Dacă vii cu mai multe dube, e mai bine să suni înainte.
Da. Inspecția pentru autoutilitare se face și sâmbăta dimineața.
Tariful ți-l spune stația, la telefon sau la programare. Poate fi diferit de cel pentru un autoturism, pentru că și categoria vehiculului este alta.
Nu. Stația inspectează doar vehicule de până la 3,5 tone MTMA.
În Berceni, Sector 4, lângă Apărătorii Patriei. Pentru programare, sună la 0724 681 446.
Ai CIV-ul la îndemână? Atunci ai tot ce îți trebuie ca stația să-ți confirme dacă duba intră la inspecția pentru autoutilitare de până la 3,5 tone.
